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<title>Jörg Zander</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Jörg Zander</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Jörg Zander</b> (* <a href="15._Februar" title="15. Februar">15. Februar</a> <a href="1964" title="1964">1964</a> in <a href="Ratingen" title="Ratingen">Ratingen</a>) ist ein <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutscher</a> <a href="Maschinenbauingenieur" title="Maschinenbauingenieur">Maschinenbauingenieur</a>. Er war von März bis Juni 2009 <a href="Technischer_Direktor" title="Technischer Direktor">Technischer Direktor</a> des neu formierten <a href="Brawn_GP" title="Brawn GP">Brawn GP Formula One Teams</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div><p>
Zander wechselte nach Ende seines Maschinenbaustudiums an der <a href="Universit%C3%A4t_K%C3%B6ln" class="mw-redirect" title="Universität Köln">Universität Köln</a> im Jahr 1990 als Projektingenieur zur ebenfalls dort ansässigen <a href="Toyota_Motorsport_GmbH" class="mw-redirect" title="Toyota Motorsport GmbH">Toyota Motorsport GmbH</a>, wo er sechs Jahre tätig war. 1996 wagte Zander den Wechsel in den <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a> und arbeitete als Renningenieur beim <a href="Opel" title="Opel">Opel</a> <a href="Team_Rosberg" title="Team Rosberg">Team Rosberg</a> in der <a href="International_Touring_Car_Championship" title="International Touring Car Championship">ITC</a>-Rennserie. Nach dem Ausstieg von Opel (und <a href="Alfa_Romeo_Motorsport" title="Alfa Romeo Motorsport">Alfa Romeo</a>) aus der ITC kam es jedoch zur Einstellung der Serie, Zander ging zu seinem alten Arbeitgeber Toyota zurück. Hier fungierte er im Rahmen des <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">Le-Mans</a>-Projekts zunächst als Chassis Engineering Manager für den <a href="Toyota_GT-One" title="Toyota GT-One">Toyota GT-One</a>. 1999 wurde Zander Leiter der Entwicklungsabteilung Chassis &amp; Hydraulik. Nach dem <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Einstieg Toyotas im Jahr 2002 wechselte er als Chefingenieur für den Bereich Mechanics &amp; Transmission zum <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> <a href="British_American_Racing" title="British American Racing">B·A·R</a>-Team, das bereits seit 1999 an der F1-Weltmeisterschaft teilnahm. 2005 erfolgte der Wechsel zum <a href="England" title="England">englischen</a> Traditionsrennstall <a href="Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a>, der mit <a href="BMW_(Motorsport)" title="BMW (Motorsport)">BMW</a> als Motorenpartner zusammenarbeitete. Nach dem Ende dieser Partnerschaft folgte Zander dem Ruf des neu formierten <a href="BMW_Sauber_F1" title="BMW Sauber F1">BMW Sauber F1 Teams</a>, mit dem der deutsche Automobilhersteller fortan als eigenständiger Konstrukteur in der Formel 1 antrat, und wurde dort Chefdesigner. Nach zwei Jahren wechselte er Anfang 2008 erneut den Rennstall und nahm den Posten als Stellvertreter des Technischen Direktors Shuhei Nakamoto beim <a href="Honda_Racing_F1" title="Honda Racing F1">Honda Racing F1 Team</a> an. Ende 2008 zog der Honda-Konzern sein Formel-1-Team wegen der weltweiten <a href="Finanzkrise_ab_2007" class="mw-redirect" title="Finanzkrise ab 2007">Finanzkrise</a> aus der Weltmeisterschaft zurück und verkaufte es durch <a href="Management-Buy-out" title="Management-Buy-out">Management-Buy-out</a> an den bisherigen Teamchef <a href="Ross_Brawn" title="Ross Brawn">Ross Brawn</a>. </p><div style="display:none" class="noexcerpt">Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/2009</div><p>An der <a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">Saison 2009</a> wird das Team unter dem Namen <i>Brawn GP Formula One Team</i> teilnehmen, Zander rückte unterdessen bis zu seinem Fortgang zum Technischen Direktor auf.
</p><p>2010 gründete er die JZ Engineering GmbH mit Sitz im Kanton St Gallen, Schweiz.
</p><p>Im April 2018 wurde bekannt, dass Zander neuer Chef der Aerodynamik-Abteilung bei <a href="Sauber_Motorsport" title="Sauber Motorsport">Sauber F1 Motorsport</a> wird.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-245747-formel-1-2018-alfa-romeo-sauber-f1-team-neuer-aero-chef-jan-monchaux-audi-ferrari/"><i>Formel 1 2018: Alfa Romeo Sauber holt neuen Aero-Chef von Audi.</i></a> In: <i>motorsport-magazin.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 3.&nbsp;April 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJ%C3%B6rg+Zander&amp;rft.title=Formel+1+2018%3A+Alfa+Romeo+Sauber+holt+neuen+Aero-Chef+von+Audi&amp;rft.description=Formel+1+2018%3A+Alfa+Romeo+Sauber+holt+neuen+Aero-Chef+von+Audi&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-magazin.com%2Fformel1%2Fnews-245747-formel-1-2018-alfa-romeo-sauber-f1-team-neuer-aero-chef-jan-monchaux-audi-ferrari%2F">&nbsp;</span></span>
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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2018-06-05" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=J%C3%B6rg_Zander&amp;oldid=178060254">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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